Морской дизельный двигатель YTO является своего рода высокоскоростным и легким, с низким уровнем выбросов,малошумящий, энергосберегающий продукт с высокой мощностью. Двигатель отличается компактностью, надежностью,экономика, расход топлива и выбросы достигают международного передового уровня, стабильной работы,простота обслуживания и ремонта и соответствие требованиям к выбросам IMO.
Эта серия морских дизельных двигателей охватывает широкие мощности и скорости, с выходом диапазон мощности 60 ~ 400 кВт, скорость вращения 1500 ~ 2000 об / мин.
Область применения
Морской дизельный двигатель серии YTO широко применяется в различных типах высокоскоростных судов,
таких как патрульный катер, яхта, катер экипажа, служебная лодка, рыболовное судно, военные и полицейские суда,грузовые суда, паромы, грузовые суда, буксиры и другие двигатели среднего и малого размера источников и источников энергии морской электростанции.Двигатель можно использовать как для прибрежных, так и для прибрежных судов.Это идеальная мощность для высокоскоростных и высокопроизводительных судов
Высокая надежность, долговечность и безопасность
Передовая научная технология позволяет двигателю работать с высокой надежностью и
выносливость, например, встроенный цилиндровый цилиндр из литого чугуна, рама из чугунного чугуна
головка, мокрый сплав чугунного цилиндра, ковка усиленного коленчатого вала, подшипник коленчатого вала и шатунный подшипник с сильной несущей способностью, выпускной коллектор с водяным охлаждением и т. д. Кроме того,полный электронный контролируемый прибор обеспечивает безопасную работу дизельного двигателя.
Низкий уровень шума, низкая эмиссия и хорошая защита окружающей среды
Оптимизированная система сжигания и технология промежуточного охлаждения с турбонаддувом уменьшают
повышение давления в течение периода горения, и сделать сгорание мягким. С
высокоточные обрабатываемые детали и компоненты, двигатель работает тихо и плавно, а шум
чрезвычайно низка, его выброс достигает требований Международной морской организации
(ИМО). Закрытая система вентиляции картера делает окружающую среду вокруг двигателя
достигает высокого индекса защиты окружающей среды.
Компактный размер, легкий вес и простота в обслуживании
Компактное короткое центральное расстояние цилиндра цилиндра, высота сжатия нижнего поршня,
короткая конструкция шатуна, простые и компактные детали и компоненты, а также принятый интегративный дизайн, все вложения интегрированы в двигатель, таким образом,конструкция двигателя с компактными деталями и компонентами меньше, внешний размер минимизирован,вес света, доступность хорошая и удобство обслуживания
