Дизель-генератор Руководство по эксплуатации Часть 2
Просмотры:7 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2018-05-08 Происхождение:Работает
Дизель-генератор Руководство по эксплуатации Часть 2
2.обогреватели
Осторожно: Нагреватель (ы) не должен включаться, если система хладагента слита.
2.1 Подача и изоляция нагревателя
Для работы нагревателя двигателя и генератора переменного тока требуется подача нагревателя. См. Раздел 1.1.1.
BS EN 12601: 2001 требуется отдельное отключающее устройство.
Примечание. Это отключающее устройство не предусмотрено как часть генераторной установки.
Примечание. Клиент несет полную ответственность за обеспечение источника питания и средств для изоляции входа переменного тока к клеммной коробке. Cummins Power Generation Limited не несет ответственности за предоставление средств изоляции.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПОСТАВКА AC К КЛЕММЕ ТЕРМИНАЛА ДОЛЖНА БЫТЬ ИЗОЛИРОВАН ПЕРЕД ПОПЫТКАМИ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ДОСТУП К ТЕРМИНАЛЬНОЙ КОРОБКЕ.
Предостережение: Перед отсоединением проводов аккумуляторной батареи отключите питание от электросети. Нагреватель будет работать непрерывно без питания постоянного тока и может перегреться и повредить нагреватель.
2.2 Подогреватель двигателя (опция)
Обогреватель двигателя предназначен для поддержания теплоты охлаждения двигателя при выключенном двигателе. Он нагревает и циркулирует охлаждающую жидкость в двигателе, уменьшая время запуска и износ двигателя, вызванный холодными пусками. Нагреватель управляется соответствующим термостатом, но он заблокирован при запуске двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВСЕГДА ИЗОЛЯТЬ ПОСТАВКУ НА НАГРЕВАТЕЛЬ / ТЕРМОСТАТ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ЛЮБОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НА ДВИГАТЕЛЕ. ВСЕГДА ИЗОЛЯТЬ ГЕНЕРАТОР, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДО ЛЮБОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.
Осторожно: обогреватель двигателя никоим образом не предназначен для защиты двигателя и системы охлаждения от замерзания в условиях нулевого уровня. Если существует опасность от замерзания, то к системе охлаждения необходимо добавить подходящий антифриз.
2.3 Обогреватель генератора (опция)
Обогреватель генератора предназначен для того, чтобы генератор не содержал конденсата, когда генераторная установка не работает. Во время холодных и влажных условий конденсатор может образовываться внутри генератора, что может привести к ухудшению изоляции, что приведет к сбою и возможной опасности удара. Нагреватель заблокирован при запуске двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВСЕГДА ИЗОЛИРУЙТЕ НАГРЕВАТЕЛЯ АЛЬТЕРНАТОРОВ ИЗ ПОСТАВКИ AC ПЕРЕД РАБОЧЕЙ РАБОТОЙ НА ГЕНЕРАТОРЕ ИЛИ НАГРЕВАТЕЛЕ.
2.4 Нагреватель панели управления (опция)
Нагреватель панели управления обеспечивает средство контроля влажности / температуры внутри внутренней части блока управления. Он защищает компоненты и обеспечивает их эффективность, когда генераторная установка подвергается различным условиям окружающего воздуха в течение длительного периода неиспользования. Нагреватель заблокирован при запуске двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВСЕГДА ИЗОЛЯТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПОСТАВКИ AC ПЕРЕД РАБОЧЕЙ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ НАГРЕВАТЕЛЯ.
3. Сетевое зарядное устройство (опция)
Предостережение: изолируйте зарядное устройство перед отсоединением аккумулятора
3.1 Эксплуатация
Данное устройство поддерживает батарею в полностью заряженном состоянии без чрезмерной зарядки. Устройство также обеспечивает быструю зарядку, когда это необходимо, при токе до номинальной мощности.
Электронная схема управления зарядным устройством позволяет задержать зарядное устройство в цепи во время проворачивания двигателя и работать параллельно с зарядным генератором.
Зарядное устройство будет подавать ток в аккумуляторную батарею, когда напряжение на клеммах аккумулятора равно заданному поплавковому напряжению, и в этот момент присутствует только ток зарядки струйки. Когда аккумулятор разряжается из-за присутствия нагрузки и падает напряжение на клемме, зарядное устройство снова подает ток, чтобы восстановить напряжение батареи до поплавкового напряжения.
Если состояние сбоя заряда происходит более 10 секунд, тогда реле с зарядом не активируется, и его контакт замыкается. Работа зарядного устройства отображается красным светодиодом.
Примечание. Светодиод загорается, даже если выйдет предохранитель выходного сигнала зарядного устройства.
3.2 Увеличение заряда (опция)
Во время зарядки струйки не все батареи в батарее получают один и тот же заряд, и в течение нескольких месяцев это может повлиять на работу батареи. Поэтому нормально нормально заряжать батареи на полную мощность, чтобы вернуть все ячейки в полную мощность. Это называется Boost Charging (также известный как уравнивание зарядки).
Если зарядное устройство оснащено переключателем Boost Charge, положение Boost следует выбирать с интервалами, указанными изготовителем батареи (обычно каждые шесть месяцев).
Осторожно: Батареи не должны оставаться на зарядном устройстве в течение длительного времени, так как это приведет к чрезмерному потреблению воды и газообразованию и может ухудшить работу аккумулятора.
